Китайска авиокомпания изпълни полет със самолет, задвижван от готварско олио

Най-голямата частна авиолиния на Китай Hainan Airlines е извършила първият граждански полет в страната, задвижен от биогориво - а именно, старо олио за готвене, събрано от китайските ресторанти.

„Като бързо развиващ се вътрешен и международен превозвач Hainan Airlines демонстрира ангажираността си към околната среда, доказвайки, че самолетното биогориво може да играе сигурна и ефективна роля в китайския въздушен транспорт“, заяви вицепрезидентът на Hainan Airlines Пу Минг, който лично пилотира самолета с над 100 пътници от Шанхай до Пекин.

Самолетът „Боинг 737 Ново поколение“ лети с 50 процента биогориво и 50 процента стандартно самолетно гориво. Биогоривото води до понижаване на въглеродните емисии с 80 на сто в сравнение с традиционния керосин, използван за задвижване на самолетите.

Пуснаха в движение автобус задвижван с водорасли

„Ние поздравяваме и благодарим на нашите партньори, чиято екипна работа, визия и ангажираност към устойчивата авиация помагат за подобряване на нашата индустрия и нашата околна среда в дългосрочен план“, каза Иън Томас, президент на „Боинг“ за Китай.

Китай вече е вторият по големина световен пазар за въздушен транспорт след САЩ. През следващите години се очаква отрасълът да расте бързо, като от „Боинг“ изчисляват, че през следващите две десетилетия страната ще се нуждае от поне 6000 нови самолета, на стойност над 800 милиарда долара.

Първият граждански полет с готварско олио е извършен от холандската авиолиния KLM през 2011 г. Въпреки, че както въздушните превозвачи, така и регулаторните органи са си поставили за цел да увеличат използването на биогорива, те остават крайна алтернатива. Това до голяма степен се дължи на разходите за събиране и пречистване на използваното олио, което прави полученото гориво до три пъти по-скъпо от керосина. Освен това, то е и по-податливо на втърдяване при ниски температури, което го прави по-малко надеждно от традиционните горива. От 2011 г. насам са извършени само 1500 полета, използващи смеси с биогорива, което е много малка част от 100-те хиляди полети, които летят по света средно на ден.

Но дори и от всекидневната употреба на олиото във въздушния транспорт да ни делят няколко десетилетия, полетът имаше символичен отзвук в Китай. Използването на стара мазнина е една от най-големите заплахи за общественото здраве в страната. Вместо да бъде преработено или повторно използвано само за промишлени цели, използваното готварско олио в Китай често се събира (понякога и от канавката), преработва се и се продава обратно на ресторантите, които пържат в него храна за клиентите си, независимо от неговата токсичност и възможността от зарази.

В Италия ще използват биогорива от ново поколение

Тъй като визуално не се различава от нормалното олио за готвене, потребителите няма как да гарантират безопасността си, а множество репортажи и документални филми показват ужасяващите истории на клиенти, пострадали от хранителни натравяния, както и от дългосрочните ефекти на това олио, включително и рак.

Ако се открият различни употреби на използваното олио, ще бъде по-нерентабилно да се продава за човешка консумация. Това е приоритет за правителството, което не може да се справи с нерегулирания пазар.

„Боинг“ и държавният производител „Китайска корпорация за търговски самолети“ са създали пробно съоръжение, което всеки ден преобразува около 650 литра олио в биогориво. Според тях годишно могат да се произвеждат 1,8 млрд. литра биогориво в страната.

Но някои остават скептични.

„Докато използваното готварско олио е добра алтернатива на традиционните изкопаеми горива от гледна точка на климата и околната среда, има реален проблем, свързан с мащаба и цената“, обясни пред новинарския портал Euractiv Нуса Урбанчич, програмен енергиен мениджър в неправителствената  организация „Транспортът и околната среда“.

„Хората ще трябва да изядат огромно количество мазна храна, за да снабдят с гориво един трансконтинентален полет.“