Това е нещо, за което всеки пилот се готви, като изучава безброй ръководства и се упражнява в симулатори. Но нито един пилот всъщност не иска наистина да приземи самолет по корем. Когато има повреда с колесниците, няма какво друго да направиш, освен да затегнеш предпазния колан, да доближиш летището възможно най-бавно и да се подготвиш за сблъсък.
На 25 март самолет на „ДжетБлу“ извършва аварийно кацане на Бахамите, когато предният колесник не се отваря. След като умело маневрира по пистата и държи носа на самолета вдигнат, за да намали скоростта, пилотът накрая сваля носа, за да спре. При инцидента няма ранени.
Частен пилот прави кацане по корем като по учебник на летището на окръг Фултън в американския щат Джорджия, след като не успява да спусне колесника. Не само, че пилотът успява да намали значително скоростта, докато кръжи над пистата, но и спира двигателите в точния момент. Благодарение на действията му витлата не се разкъсват, когато се удрят в пистата.
Да приземиш без колесник обикновен самолет е фасулска работа в сравнение с това да кацнеш аварийно със свръхзвуков реактивен изтребител-бомбардировач като Ф-111 на „Дженерал дайнамикс“ (Aardvark). При излитането от контролната кула забелязват, че едно от колелетата е паднало от самолета. Австралийските пилоти са принудени да приземят машината по корем. За да намалят скоростта, те изстрелват кука, която по принцип се използва в случай, че високоскоростното излитане трябва да бъде прекратено. Куката се закача на едно от стоманените въжета на земята и успява малко да забави самолета. Пилотът приземява самолета по корем, след което изскача от кабината и се затичва като луд, бягайки от искрите, които се появяват в резервоара.
От въздушния контрол пожелават на този пилот късмет, докато той се готви да приземи натоварен „Боинг“ 767 на пистата във Варшава, Полша, без функциониращ колесник. Самолетът успява да спре върху турбините си и задната част на корпуса.
През 2005 г. друг самолет на „ДжетБлу“ прави аварийно кацане, този път на Международното летище на Лос Анджелис. Предният колесник се отваря, но колелата се завъртат настрани, перпендикулярно на пистата. Пилотът се приземява меко на кривия колесник, който дори не се счупва - макар гумата на колелото да изгаря напълно.
Този 69-годишен пилот е принуден да направи аварийно кацане в Скотсдейл, Аризона, когато колесникът на самолета му „Пайпър ПA-24“ „Команчи“ не се отваря. След аварийното кацане възрастния джентълмен излиза от самолета и си слага шапката, сякаш нищо не е станало, но със сигурност е бил доста уплашен при маневрата.
Колесникът на този товарен самолет C-130 „Херкулес“ не успява да разгърне, но двама члена на екипажа пускат колелата за кацането. При удара със земята десния колесник се счупва, дясното крило се накланя, удря асфалта, а единия двигател експлодира.
Тези двама френски пилоти просто забравят да свалят колесниците, въпреки предупредителния сигнал, който светел на таблото пред тях. Третият пътник заснема драматичното кацане от задната седалка.
Капитан Уилям Махоуни е принуден да направи аварийно кацане върху самолетоносач без предния колесник на щурмовия самолет „Хариер“. Екипажът на кораба слага специално подготвено подпорно съоръжение, върху което пилотът умело спуска носа на самолета.
Този фирмен самолет прави извънредно кацане по корем на летището в Лас Вегас. Когато докосва пистата, от задната част на самолета започват да излизат пламъци, но накрая всички пътници излизат невредими.
Този самолет за гасене на горски пожари „Локхийд П-2“ („Нептун“) остава без ляв колесник и трябва да направи аварийно кацане в Невада. Пилотът сръчно приземява самолета на предния и десния му колесник и се спуска възможно най-дълго, след което сваля лявото крило и завърта самолета.
Този пилот е принуден да приземи по корем своя „Норт Америкън П-51 Мустанг“ от 1944 г., който струва 2,2 милиона долара и е кръстен „Голямата красива кукла“. Пилотът-ветеран невъзмутимо съобщава на контролната кула, че ще направи пълно спиране - за разлика от кацането, при което самолета се удря леко в земята, за да намали скоростта, и спира постепенно. Хеликоптер на местен новинарски канал заснема целия инцидент.
Този „Хоукър Сидли“ 125 извършва кацане по корем в Палм Спрингс, Калифорния, докато свидетели на случката заснемат всичко от безопасно разстояние.
Самолет на американската авиокомпания „Юнайтед експрес“, пътуващ от Монтерей в Калифорния до Лос Анджелис, е принуден да се приземи аварийно, когато колесникът не успява да се отвори. Всички пътници си тръгват невредими.
След няколко захождания към пистата пилотът на тази „Чесна“ 210 каца единствено с предния колесник във Флорънс, Орегон. Като плъзга само задната част на самолета по пистата, пилотът успява да минимизира щетите върху самолета.
На това видео от 1944 година се вижда как „Боинг“ Б-17 „Летяща крепост“ извършва аварийно кацане по корем в авиобазата „Подингтън“ в Бедфордшир, Великобритания.
.jpg)
Този уебсайт ползва “бисквитки”, за да Ви предостави повече функционалност. Ползвайки го, вие се съгласявате с използването на бисквитки.
